日前，中国国家铁路集团有限公司和徐州工程机械集团有限公司签订物流总包协议，跨境第一单发往“一带一路”国家的工程机械，从徐州北站出发，标志着国铁集团加快构建铁路现代物流体系，物流运输总包模式全面实施。
  23日下午，出境口岸满洲里气温达到零下29摄氏度，而远在千里之外的徐州货运北站，装载着各种大型工程机械设备的列车，将从这里出发，6天后将按时到达满洲里口岸。
  今天非常高兴，东北现在正在下大雪，我们这批货按照公路到（满洲里）口岸，不可能按时到。这一次我们走的是铁路的（运输）方式，而且在一天之内我们就把所有的手续办完了，非常给力。
  以往货物运输涉及到的装卸、调度等多个部门，各司其职，从提交货物运输申请到发车，一般需要4天左右。从今年7月开始，国铁集团开始在全路系统实施货物总包，不仅相关部门实行合署统一办公，提高办事效率，而且为客户提供专业化的最佳运输方案。
铁路的货运、运输、调度、装卸等部门，合署共同制定了最优的物流方案，确保每个作业环节，都有人员盯控，压缩了作业环节当中的作业时间，确保了一日内挂出，满足了客户的需求。
  徐工集团是我国特大型工程装备制造企业，产品有上千种，出口到190多个国家和地区。今年9月，国铁集团组织中铁特货物流股份有限公司和徐工集团签订战略合作协议，对徐工集团国内外运输业务进行整体打包，破解物流瓶颈。
我们这次推行的物流总包，既是指“公铁水”三种运输方式的总体承包，又是指从市场需求分析，物流方案设计，到干线运输、两端支配、仓储服务以及信息服务的全链条、全过程的整体服务。
  铁路不仅帮助徐工集团货物走得快，而且还帮助企业办理报关、船务等手续。
  在江苏徐州货物出口办证大厅，铁路与徐工海关工作人员正在为徐工集团办理一批出口到巴西的相关业务。
我们正在寻找更安全、更稳定、更绿色、更低成本的物流交付方案，这次物流总包是企业当前运输方式的一个好办法。

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  目前国铁集团通过产品创新、装备创新、场站升级等一系列措施，提高服务企业的运输能力。
开展物流总包业务，就是把铁路覆盖全国、联通世界的网络优势和企业的产能优势都发挥到最大化，像两只有力的手紧紧握在一起，降低物流成本，提高物流效率，助力企业高质量的发展。

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