常州新迪物流公司18915053335整车零担、天天发车。公司有各种车辆2吨、5吨、7吨、10吨、12吨、15吨、18吨25吨、30吨等厢车及敞车，规格为4.2米、5.6米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、12.6米、13.7米、15.7米、17.5米等专线利用互联网、计算机技术实现数据化、网络化管理，拥有完善的物流体系及优质的客户服务。

物流运输一端连着生产链，一端连着消费链，是市场经济运行中的重要一环。在多点散发的疫情影响下，物流运输企业的运营成本、防疫成本大幅增加，如何帮助物流运输企业降本增效？

物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理，取决于两个方面，一是对客户的服务质量水平，另一个是物流费用的水平。如果仅仅重视物流成本的降低，有可能影响到客户服务质量，这是行不通的。

一般说来，提高服务质量水平与降低物流成本之间存在着一种'效益背反'的矛盾关系。也就是说要想降低物流成本，物流服务质量水平就有可能会下降，反之，如果提高服务质量水平，物流水平又有可能会上升。

因此，在进行物流成本控制时，必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系，从二者最佳的组合上，谋求物流效益的提高。为了降低成本，物流企业虽然各自的方式不同，但总的来说可以归结为以下几种方式：

交通运输部还指导各地建设启用180余个应急物资中转调运站。“上海及周边地区建设启用了6个应急物资中转站，同时推行‘一证登记、一证审核、一证通行’，实现‘快速查验、快速检测、快速通行’，充分发挥通行证在民生物资运输中的重要作用。”交通运输部安全总监李国平说。

 

此前，一些地方因疫情实行区域封控，物流运输阻断，原材料进不来，产品出不去，影响产业链上下游正常生产和市场供应。工业和信息化部建立了重点产业链供应链企业“白名单”制度，确保重点产业链供应链稳定畅通。

 

“对于纳入‘白名单’的这些企业，我们采取优先运力支持、优先检测服务、优先安排装卸、优先配送等服务，着力保障重点企业生产经营稳定。”李国平说。